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1972 Maserati Bora 4.7 For Sale by Auction

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  • Auction Estimate
  • 1972
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Price Auction Estimate
Ad Type For Sale by Auction
Category Classic Cars
Make Maserati
Model Bora
  Bora 4.7L
Year 1972
Country France
Region International
Telephone +33 1 42 99 20 73
Status Trade
Date 03-Jul-2020
Ref C1241762
German title
Chassis no. AM*117*126
Engine no. AM107/07/47*126*

- Matching numbers, matching colours
- Superb restoration
- Rare and desirable combination of colours

Estimate: 170 000 – 230 000 €

The first rear mid-engined production Maserati, the Bora created a sensation when it was presented at the Geneva Show in 1971. Its design by Giugiaro offered a mix of modernity, elegance and aggressiveness, while its 4.7-litre V8 developing more than 300 bhp gave it first-rate performance, backed up by very safe handling.
As Fabio Collina from Maserati’s Classiche department confirmed, this example left the factory on 17 March 1972 and was sold new in Turin. From new, it had one of the most sought-after colour combinations, with Ischia blue paintwork married to a tan leather interior. Attracted by its condition, its current owner, a specialist in car repairs and the proprietor of a garage in Germany, bought it in 2001. He then set about a meticulous restoration of the car. The bodywork was removed and the car repainted in its original colour, while the engine, gearbox, axles and brakes were completely restored. Numerous parts were replaced at this time. The magnificent leather upholstery was restored in accordance with the original specification, and the dashboard and steering wheel refurbished. The car had a recorded mileage of 67,708 km on 12 June 2013, and today the odometer is showing just under 79,000 km. Since the restoration was completed, the car has been meticulously maintained and used sparingly.
In exceptional condition and remarkable to drive, this outstanding Bora with its “matching numbers” engine and elegant colour combination represents an opportunity which does not arise every day. For the record, only 289 cars were built with the 4.7L engine.


We would like to thank Fabio Collina from Maserati Classiche for his invaluable assistance.



Titre de circulation allemand
Châssis n° AM*117*126
Moteur n° AM107/07/47*126*

- Matching numbers, matching colours
- Très belle restauration
- Combinaison de couleurs rare et désirable

170 000 – 230 000 €

Première Maserati de série à offrir un moteur en position centrale arrière, la Bora fait sensation lors de sa présentation au Salon de Genève 1971. En effet, sa ligne, due à Giugiaro, propose un mélange de modernité, d’élégance et d’agressivité, tandis que son V8 4.7L de plus de 300cv lui confère des performances de premier ordre, relayées par un comportement très sain.
Ainsi que nous l’a confirmé Fabio Collina, du département Maserati Classische, l’exemplaire présenté est sorti d’usine le 17 mars 1972 et fût vendu neuf à Turin. Il dispose d’origine d’une combinaison de couleurs parmi les plus désirables : bleu Ischia pour la carrosserie, mariée à un intérieur cuir tan. Séduit par son état de conservation, son actuel propriétaire, spécialiste de la réparation automobile et propriétaire d’un garage en Allemagne, en a fait l’acquisition en 2001. Il a alors procédé à une remise en état méticuleuse de la voiture. La carrosserie a été démontée et repeinte dans sa teinte d’origine, tandis que moteur, boîte de vitesses, trains roulants et freins ont été intégralement remis en état. De nombreuses pièces ont été remplacées à cette occasion. La magnifique sellerie en cuir a également été restaurée dans le respect de l’origine et le tableau de bord, ainsi que le volant ont été regarnis. La voiture affichait 68 708 km le 12 juin 2013, et aujourd’hui le compteur indique un peu moins de 79 000km. L’entretien a été aussi scrupuleux que l’utilisation parcimonieuse depuis la sortie de restauration.
Dans un état de présentation rare, et offrant un fonctionnement remarquable, cette exceptionnelle Bora avec son moteur “matching numbers” et son élégant ensemble de couleurs constitue une occasion qui ne se présente pas tous les jours. Pour mémoire, seuls 289 exemplaires furent produits en 4.7L.


Nous remercions Fabio Collina du département Maserati Classische pour son aide précieuse.




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