Der schnelle Mini in Bestausstattung lässt keine Wünsche offen. Das Zweitfahrzeug aus erster Hand besticht durch seinen wunderbaren Pflegezustand. Nichtraucher, keine Tiere, keine Kinder, einfach nur für den Fahrspass im Einsatz. Mit weniger als 40’000km Fahrleistung, einer Ausstattung die keine Wünsche offen lässt, 8facher Bereifung und 25'000 Franken unter dem Neupreis ist dieser Mini ein wahres Schnäppchen. ACHTUNG: Bei dem angegebenen Verkaufspreis in Pfund handelt es sich nur ...

Der Mercedes Benz der Baureihe 136 war die erste Entwicklung nach dem zweiten Weltkrieg. Mit dieser Baureihe ist die S-Serie geboren, die später - und bis heute - für die grosse Limousine angewendet wird. Die mit „S“ bezeichneten Ausführungen wurden seither auch als Direktionswagen bezeichnet und genutzt. Der als Limousine und Cabriolet gebaute Mercedes Benz 170 wurde traditionsgemäss mit edlem Leder und Holz ausgestattet. Die Verarbeitung galt schon damals als beispielhaft. Das elegante ...

Der Porsche GT2 war der schnellste und auch der teuerste jemals gebaute 911. Mit einer Beschleunigung von 3.7 Sekunden auf 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von knapp 330 km/h erstaunt es nicht, dass damit fast ein Rekord auf der Nordschleife geschafft wurde (7:33 min.) Mit nur 1'252 produzierten Exemplaren verspricht auch dieser GT2 ein Sammlerfahrzeug zu werden. Gebaut wurde dieses Exemplar 2009 und erstmals in Madrid ausgeliefert. Mit einer Fahrleistung von 7’000km wurde der ...

Sehr beliebt und leider nicht mehr oft anzutreffen sind die echten Porsche Carrera der 80er Jahre, die als Nachfolger der SC Baureihe zwischen 1984 und 1989 gebaut wurden. Den 231 PS starken Carrera gab es sowohl als Coupé wie auch als Targa und Cabriolet Variante. Insgesamt wurden in den 6 Jahren Bauzeit 74'029 Einheiten produziert. Dieser Porsche 911 Coupé hat am 19. Dezember 1984 das Porsche Werk verlassen und wurde am 10. Juni 1985 an seinen Erstbesitzer aus Küsnacht ausgeliefert. ...

Nach Mini folgt Metro… Unter der Führung von Austin sollte der Metro die Nachfolge des legendären Ur-Mini antreten. Fast ein halber Meter mehr Länge und 10cm mehr Höhe machen aus dem Metro zwar ein viel komfortableres Auto mit mehr Sicherheit, nur denselben Charme des Ur-Mini kann er nicht übernehmen. Er brilliert mit einem ganz eigenen Charme, und der hat insbesondere innere Werte. Dieses Exemplar ist wohl einmalig, denn es präsentiert sich mit erst 16‘000km in Neuzustand und ist ...

Der Austin Healey Sprite war ein Erfolgsmodell der Marke Austin. Von 1958 bis 1971 wurden in vier Serien beinahe 130'000 Exemplare produziert. Den Anfang machte der Mark 1, der heute auch der begehrenswerteste aller Healey Sprite ist. Seine aufmunternde Karosserie mit dem fantastischen Gesicht und den grossen Augen. Von 1958 bis 1961 wurden 48'987 des Frogeye gebaut. Als der Porsche 928 auf den Markt kam, erinnerte dessen Front viele wieder an den legendären Healey Sprite MK1. 1 Liter Hubraum, ...

Der TR5 ist der begehrteste Triumph, wohl wegen seiner Seltenheit und seiner sportlichen Attribute. Der TR5 war der erste 6-Zylinder Sportwagen der Marke und Vorgänger des erfolgreichen TR6. Die knapp 3000 gebauten Exemplare wurden ausschliesslich in Europa und der Schweiz verkauft. Der 143PS starke Originalmotor wurde von den Amerikanern nicht akzeptiert, weshalb er für die USA als 105PS starker TR2500 gebaut wurde. Dieser Europäer hat es in sich, denn er wurde fachmännisch zu einem ...

„The Silent Sports Car“, diese Bezeichnung trifft noch heute auf diesen wundervollen Bentley zu. Der Sports Saloon von Bentley wurde für den ambitionierten Fahrer konzipiert und galt damals als eines der besten Langstreckenfahrzeuge der Welt. Mister Bernard Rubin war einer dieser distinguierten Herren, der dieses von Park Ward karossierte Exemplar im Januar 1935 in Empfang nehmen durfte. Mister Rubin galt als „Bentley Boy“ und teilte zu dieser Zeit das Le Mans Gewinner Auto Bentley ...

Die Idee von Donald Mitchell Healey war es, mit einem selbst gebauten Sportwagen siegreich auf der Rennstrecke zu sein. So entstand 1952 der erste Austin Healey mit 4-Zylinder Motor. Es folgten viele Rennerfolge, und mit über 14‘000 verkauften Exemplaren war der 4-Zylinder Healey auch ein Verkaufserfolg. Die wachsende internationale Kundschaft wünschte sich einen noch kräftigeren Motor, so wurde bereits 1957 das längere Herz in den Healey eingepflanzt. Sukzessive steigerten sich Hubraum ...

Perfect car. Maintained by Bentley Switzerland, owned by the founder of the 2nd largest classic car manufactury in Switzerland.

Die Pagode gilt als Meisterwurf von Mercedes Benz und war seinerzeit eines der schnellsten Sportcabrios überhaupt. Das Modell 280SL mit dem samtweichen 6-Zylinder Motor fährt sich wie ein modernes Auto, ist schnell, zuverlässig und komfortabel. Dieses Exemplar wurde von einem Mercedes Benz Fachmann von 2008 bis 2010 komplett restauriert, im 2016 der Motor revidiert und in den Folgejahren herausragend gepflegt und mit viel Liebe zum Detail optimiert. Die neuwertig anmutende Pagode mit dem ...